Gan ddefnyddio ardal segur y sied barcio i adeiladu sied barcio ffotofoltäig, gellir gwerthu'r pŵer a gynhyrchir i'r wladwriaeth yn ogystal â chyflenwi cerbydau, sydd nid yn unig ag incwm da iawn, ond sydd hefyd yn arafu pwysau pŵer y ddinas.
Sied ffotofoltäig arbed ynni ar yr un pryd, yn dod â manteision
Gall buddsoddi mewn sied barcio ffotofoltäig newid rôl sengl sied barcio draddodiadol.Gall sied barcio ffotofoltäig nid yn unig gysgodi cerbydau rhag glaw, ond hefyd gynhyrchu trydan, a all gyflawni sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill o fanteision cymdeithasol ac amgylcheddol.
Ychydig amser yn ôl, mae Jinhua a Ningbo wedi adeiladu'r siediau parcio ffotofoltäig mwyaf.
Ym mis Awst, cafodd y prosiect ffotofoltäig o ffatri Automobile Jinhua AI Zero ei ddefnyddio'n swyddogol.Fel y sied ffotofoltäig fwyaf yn Jinhua City, cwblhawyd y prosiect ar y cyd gan gwmni ynni cynhwysfawr Zero run Automobile a State Grid Zhejiang.Ar ôl cael ei ddefnyddio, gall y cynhyrchiad pŵer blynyddol gyrraedd 9.56 miliwn kwh.
Yn ôl adroddiadau, fel "sied fawr + to" math o brosiect ffotofoltäig dosbarthedig, mae to'r sied yn mabwysiadu strwythur integredig ffotofoltäig BIPV, gyda modiwlau ffotofoltäig yn lle to'r sied, gan wireddu'r swyddogaeth cynhyrchu pŵer, ar yr un pryd , gall hefyd chwarae rôl sunshade a rainproof.Mae'r sied wedi'i hadeiladu o strwythur dur porth, sy'n cwmpasu ardal o 24000 metr sgwâr, gan gwmpasu mwy na 1000 o fannau parcio safonol.Mae'r prosiect wedi'i ddylunio yn ôl y rhychwant oes o 25 mlynedd, gan arbed tua 72800 tunnell o lo safonol a lleihau 194500 tunnell o garbon deuocsid, sy'n cyfateb i blannu 1.7 miliwn o goed.
Yn ôl cwmni'r prosiect, gall y cynhyrchiad pŵer blynyddol gyrraedd 2 filiwn kwh ar ôl ei roi ar waith.
Yn ôl peiriannydd y prosiect, fel "sied fawr + to" math o brosiect ffotofoltäig dosbarthedig, mae to'r sied yn mabwysiadu strwythur integredig adeilad ffotofoltäig, ac mae'r modiwlau ffotofoltäig yn disodli to'r sied, er mwyn gwireddu'r pŵer. swyddogaeth genhedlaeth, yn ogystal â swyddogaeth sunshade a rainproof, a lleihau'r tymheredd o dan y sied gan tua 15 ℃.Mae'r to yn gorchuddio arwynebedd o 27418 metr sgwâr, gan orchuddio dros 1850 o fannau parcio safonol.
Mae'r prosiect wedi'i gynllunio yn ôl ei oes o 30 mlynedd.Cyfanswm cynhwysedd gosodedig cam I a cham II yw 1.8 MW.Mae'r trydan blynyddol a gynhyrchir yn cyfateb i arbed tua 808 tunnell o lo safonol a lleihau carbon deuocsid erbyn 1994 tunnell.Mae cynhyrchu pŵer ffotofoltäig o faes parcio to hefyd yn ddefnydd dwys o dir, sy'n cyfrannu at wireddu diogelu'r amgylchedd gwyrdd a datblygu cynaliadwy.
Mae sied ffotofoltäig, un o'r ffyrdd mwyaf cyfleus o gyfuno ffotofoltäig ag adeiladu, yn fwy a mwy poblogaidd yn y blynyddoedd diwethaf.Mae gan y sied ffotofoltäig fanteision amsugno gwres da, gosodiad cyfleus a chost isel.Gall nid yn unig wneud defnydd llawn o'r safle gwreiddiol, ond hefyd ddarparu ynni gwyrdd.Gall adeiladu sied ffotofoltäig mewn parc ffatri, ardal fusnes, ysbyty ac ysgol ddatrys problem tymheredd uchel mewn maes parcio agored yn yr haf.
Gyda sylw pobl i ddiogelu'r amgylchedd, mae cynhyrchu pŵer ffotofoltäig solar yn cael ei gymhwyso'n raddol i bob math o leoedd lle gall yr haul ddisgleirio, megis "sied ffotofoltäig".Gyda disodli ceir traddodiadol yn raddol gan gerbydau trydan, mae sied ffotofoltäig wedi dod yn ffefryn ffasiwn angenrheidiol iawn.Gall nid yn unig gysgodi ac inswleiddio'r car, ond hefyd godi tâl ar y car.Pa mor cŵl yw e?Gadewch i ni gael golwg ~~~
Mae gan y garej hon system barcio hunangynhyrchu hud
Mae'r panel ffotofoltäig wedi'i osod ar ben y sied.O'r tu allan, sied gyffredin yw hon, a all amddiffyn y cerbyd rhag y gwynt a'r haul.
Dirgelwch yn y garej
O dan bob sied, mae blwch cyffordd.Defnyddir y panel solar ar ben y sied i storio'r trydan sy'n cael ei amsugno, ac yna caiff ei drosglwyddo i'r gwrthdröydd i newid y pŵer DC yn bŵer AC, y gellir ei drosglwyddo i'r grid pŵer i gwblhau cynhyrchu pŵer.
Sied cynhyrchu pŵer ffotofoltäig
Mae hwn yn fath newydd o gynhyrchu pŵer, a dyma hefyd duedd datblygu'r dyfodol.Cyn belled â bod y system cynhyrchu pŵer modiwl ffotofoltäig wedi'i gosod ar y to heulog, gellir trosi'r ynni solar yn ynni trydan i gyflenwi pŵer domestig i drigolion neu bŵer diwydiannol ar gyfer ffatrïoedd.Mae cynhyrchu pŵer to yn wahanol i gynhyrchu pŵer ffotofoltäig daear canolog traddodiadol, mae ganddo nodweddion miniaturization, datganoledig, economaidd, effeithlon a dibynadwy.Gellir gosod gorsaf bŵer ffotofoltäig wedi'i ddosbarthu mewn planhigion diwydiannol, toeau preswyl, balconïau, ystafelloedd haul, daear a mannau eraill gyda golau'r haul.
Math arae sied ffotofoltäig
Mae sied ffotofoltäig yn cynnwys system fraced yn bennaf, arae modiwlau batri, system gwrthdröydd goleuo a rheoli, system dyfeisiau gwefru, system amddiffyn mellt a sylfaen.Mae'r system gynnal yn bennaf yn cynnwys colofn ategol, trawst ar oleddf wedi'i osod rhwng y golofn gynhaliol, purlin wedi'i gysylltu ar drawst ar oleddf ar gyfer cynnal arae modiwlau solar a chlymwr ar gyfer gosod arae modiwlau solar.
Mae yna wahanol fathau o gefnogaeth sied ffotofoltäig, gellir rhannu confensiynol yn golofn sengl unffordd, colofn dwbl unffordd, colofn sengl dwy ffordd ac yn y blaen.
Graddfa'r sied ffotofoltäig
Cyfanswm cynhwysedd gosodedig garej barcio a maes parcio gweithwyr y cwmni yw 55MW, sy'n cyfateb i faint 20 maes pêl-droed a gall barcio mwy na 20000 o gerbydau.
Amser post: Ionawr-28-2021